Ford planuje do końca 2027 r. zredukować około 4.000 miejsc pracy w Europie, aby zareagować na spadający popyt na pojazdy elektryczne i rosnącą konkurencję ze strony chińskich producentów. Cięcia obejmują 2.900 miejsc pracy w Niemczech i 800 w Wielkiej Brytanii, co stanowi około 14 procent europejskiej siły roboczej firmy.

Die Kürzungen werden Verwaltungsrollen sowie Jobs im Bereich der Verbrennungsmotorenproduktion betreffen. Fords Werke in Dagenham und Halewood (UK) sowie Valencia (Spanien) bleiben verschont. Das Unternehmen betonte, dass die Maßnahmen noch von Gesprächen mit Gewerkschaften und Regierungen abhängen.

„Es ist entscheidend, schwierige, aber entschlossene Maßnahmen zu ergreifen, um die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit von Ford in Europa zu sichern“, sagte Dave Johnston, Vizepräsident von Ford Europa. Die Betriebsräte lehnen die Pläne ab. „Diese massiven Kürzungen sind keine nachhaltige Strategie“, so Benjamin Gruschka, Leiter des Betriebsrats.

W światowym przemyśle motoryzacyjnym panuje presja zamykania zakładów i redukcji miejsc pracy. Oprócz spadającej sprzedaży pojazdów elektrycznych, zaostrzone normy emisji i intensywna konkurencja cenowa z chińskimi producentami stwarzają trudności dla firm.

Auch Volkswagen plant die Schließung von drei Werken in Deutschland sowie den Abbau von Zehntausenden Stellen aufgrund schwacher Nachfrage in Europa und Marktverlusten in China.

Bereits Anfang 2023 kündigte Ford an, 3.800 Stellen in Europa abzubauen, darunter 1.300 in Großbritannien. CEO Jim Farley warnte außerdem, dass die Produktion von Elektroautos bis zu 40 Prozent weniger Arbeitskräfte erfordert als die von Verbrennungsmotorfahrzeugen.

In Köln, gdzie Ford zainwestował 2 miliardy dolarów w dostosowanie fabryki do pojazdów elektrycznych, moce produkcyjne dla nowego elektrycznego SUV-a Explorer i elektrycznego Capri mają zostać zmniejszone. Może to dalej wzmocnić skrócenie czasu pracy w fabryce.

Na tle spadającej sprzedaży i zmniejszania dotacji na pojazdy elektryczne w krajach takich jak Niemcy, dyrektor finansowy Forda, John Lawler, wezwał niemiecki rząd do stworzenia jasnych ram politycznych na rzecz promowania elektromobilności. „To, czego brakuje nam w Europie i Niemczech, to jednoznaczna agenda polityczna na rzecz promocji e-mobilności”, napisał Lawler.